傳統(tǒng)飛包操作方法因停機(jī)及低拉速時(shí)間過長(zhǎng)，坯殼極易回縮，對(duì)于特厚板坯飛包風(fēng)險(xiǎn)太大，為了降低“飛包”風(fēng)險(xiǎn)，提高中間包快換成功率，鋼軋作業(yè)部一致協(xié)調(diào)內(nèi)外部力量，通過學(xué)習(xí)借鑒同類鋼廠中間包快換實(shí)際操作工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于超寬極限斷面坯殼收縮大的特征，多次在澆次結(jié)束時(shí)進(jìn)行實(shí)操仿真模擬，創(chuàng)造性地編制了《特厚板坯連鑄機(jī)高效飛包使用》，策劃了更詳細(xì)、更安全、更高效的SEN插入式中間包快換操作模式，以此作為主線掛圖作戰(zhàn)，對(duì)任務(wù)優(yōu)化分解、明確責(zé)任分工。各崗職工立足實(shí)際，系統(tǒng)梳理耐材的烘烤、鋼水溫度控制、快換時(shí)間和操作流程等工序關(guān)鍵點(diǎn)，建立重點(diǎn)攻關(guān)課題，完成一次換包僅用100秒左右，從而為超寬極限斷面成功完成飛包奠定很好的技術(shù)服務(wù)支持。